Boş rıhtım, sadece makine kükremesi, mekik sürüşü, park etmekten kaçınmak, şerit değişikliği yapmak, yükleme ve boşaltma, çoklu araç koordinasyonu, bu Shanghai zhenhua ağır sanayi işbirliğidir.
Qingdao limanına ve yangshan limanına ek olarak, bu sürücüsüz otomobiller dünya genelinde daha fazla limanda çalışacak. Shanghai zhenhua, iki yıl önce otomatik terminal işletmesi için doha xingang, busan xingang ve Güney Kore'deki diğer limanların otomatik terminalleri tarafından kabul edilen tek duraklı bir çözüm başlattı.
"Çin'in tam otomatik konteyner terminallerinin yapımı ve işletmesi olgunlaşmakta ve dünya limanları için bir çözüm sunmaktadır." Chen yingming, Çin liman birliğinin başkan yardımcısı.
Huawei, akıllı liman çözümünü 2019 dünya limanları konferansında sundu. Xinhua haber ajansı muhabir deng hua bu fotoğrafı çekti
Liman dönüşümüyle de ilgilenen huawei ve alibaba gibi internet teknoloji şirketleri. Huawei'nin dijital liman dönüşümünün baş uzmanı Li kewu, huawei'nin Singapur'daki limanlarla ve Yunanistan'daki Pire'lerle işbirliği yapmak için özel bir liman ve su taşımacılığı geliştirme departmanı kurduğunu söyledi. Liman klang serbest ticaret bölgesinin sınır ötesi e-ticaret işinde alibaba ile birlikte çalıştılar ve öğrendiler, dedi.
Limanların kendilerinin kurulmasına ek olarak, Çinli işletmeler de küresel limanlara kaynakları koordine etmekte ve kalkınmayı şehirlerle bütünleştirmek ve insanların geçim kaynaklarını ve ekonomisini teşvik etmek için kalkınma potansiyelini teşvik etmektedir.
"Uyguladığımız projelerin çoğu, kapsamlı gelişme veya proje kümesi özelliklerine sahip; liman veya kuru liman ile pivot, endüstriyel aglomerasyon ve kentsel destek olarak karakteristik bir düzen oluşturuyor." Çin iletişim inşaat şirketinin başkan yardımcısı ve baş mühendisinden Sun ziyu, şirketin liman gelişimi için benzersiz bir "gülümseyen yüz modeli" olduğunu söyledi.
Sol göz liman, endüstri ve şehri temsil ederken, sağ göz kuru liman, lojistik park ve şehri temsil etmektedir. Örnek olarak Kenya’yı ele alan, Çin iletişim ve inşaat şirketi tarafından yönetilen monene-neymar demiryolunun inşasıyla, Mombasa limanının iki bloğu, Mombasa özel ekonomik bölgesi, Nairobi kuru limanı ve iç bölgedeki multimodal taşıma merkezi birbirine bağlandı. yerel altyapının endüstriyel zincir gelişimi.
Şu anda, "Bir Kuşak ve Bir Yol" güzergahı boyunca 10.000 kilometreden fazla karayolu, 3.500 kilometrelik demiryolu, 180 Köprü, 132 derin su yatağı, 762 konteyner köprülü vinç ve 20'den fazla sanayi parkı inşa edilmiştir.
Çin'in ekonomik yapısında biriken deneyim, limanların ve şehirlerin bütünleşik gelişimini kolaylaştırmak ve küresel liman ve denizcilik endüstrisinin dönüşümü ve iyileştirilmesi için yeni bir yol sağlamak amacıyla "Bir Kemer ve Bir Yol" girişimi kapsamında sınır ötesi bağlantı için kullanılacak. .
Kamerun'daki cribbie derin su limanının ilk aşaması, Çin liman şirketi tarafından inşa edildi ve işletildi. Xinhua haber ajansı muhabir lu shuai fotoğraf
Kamerun'da, Çin liman mühendisliği co., Ltd. cribbie derin su limanını inşa etti ve üçüncü ülke pazarını gelişmiş ülkelerden gelen işletmelerle ortaklaşa geliştirmenin yenilikçi modu sayesinde, Fransa dafei ve bollore ile ortak girişim kurdu ve limanı 25 yıl boyunca kullanma hakkını elde etti. Çin limanı ayrıca, cribbie liman alanının gelişim planlamasında, destekleyici yolların yapılmasında, cribbie lojistik parkına yatırım yapılmasında ve liman hinterlandının gelişme potansiyelinin açığa çıkarılmasında derinlemesine yer almaktadır.
"Biz sadece sanayi zincirinin ön kısmından geçmiyoruz, inşaat ve planlama, teknoloji, sermaye ve diğer unsurları birleştiriyoruz, aynı zamanda sanayi zincirinin arka ucuna da açılıyoruz. Liman yatırımını ve inşaatı varlık yönetimi ve işletmeciliği ile birleştiriyoruz." ve global müşteriler için aktif olarak entegre liman çözümleri sunmak. " Çin liman şirketi başkanı Lin yichong dedi. Şu anda, şirket müteahhitten yatırımcıya, operatöre ve servis sağlayıcıya dönüşüyor.
Aynı zamanda, iki önemli endüstriyel nakliye ve liman zincirinden başlayarak, endüstrinin hizmet modu yenilenmiştir ve liman ve nakliye arasındaki işbirliği limandan liman taşımacılığına tüm süreç tedarik zinciri çözümlerine ve yeni pazarların geliştirilmesine yönelik mevcut kaynaklar konusunda işbirliği.
“Hong Kong ve havacılık arasındaki eşitlik işbirliği gelecekteki eğilim olacak. Cosco denizcilik son yıllarda yurtdışı yedi terminal projesinin dördünün% 50'sinden fazlasını satın alarak sanayi zincirinin uzatılması için güçlü bir garanti sağladı. Kapsamlı lojistik hizmet seviyesinin iyileştirilmesi. ” Çin okyanus nakliye grubunun genel müdür yardımcısı Said Yu Zengang.
2018 yılının sonuna gelindiğinde Çin, 34 ülke ve bölgede 42 limanın inşaatı ve işletimi ile ilgilendi. "Gelecekte, altyapı inşaatına dayanan Çin, liman ve su yolu altyapısı alanındaki 'Bir Kemer ve Bir Yol' ülkeleri ve bölgeleriyle derinlemesine işbirliğini desteklemeye ve derinlemesine çalışmaya devam edecek, iki taraf arasında bir denizcilik bağlantı ağı kurmaya devam edecektir. ve limanlarda, denizcilik lojistiğinde ve liman komşu sanayilerinde işbirliğini araştırmak. " Chen yingming.
Uluslararası liman derneği başkanı Santiago Garcia mira, 21. yüzyıl deniz ipek yolunun yalnızca Çin'in deniz ticaretini ilerletmekle kalmayacağını, aynı zamanda dünya çapında daha fazla liman merkez şehri yaratacağını söyledi.
