Genel olarak, lastik çamurluk yapıya göre iki tipe ayrılabilir: katı lastik çamurluk (yüzdürme tipi olmayan) ve yüzer lastik çamurluk.
Katı kauçuk çamurluk (yüzdürme tipi olmayan) erken uygulama tarihine ve geniş uygulama alanına sahip rıhtımda bulunan gemiler için bir tür çarpışma önleyici ekipmandır.
Kauçuk çamurluğun kuvvetine göre makaslama tipi, döner tip ve sıkıştırma tipine ayrılabilir.
Çamurluk yapısına göre, katı lastik çamurluk D tipi çamurluk, koni, davul tipi çamurluk, fan çamurluk, dikdörtgen çamurluk, silindirik çamurluk vb.
Yüzen lastik çamurluk su yüzeyinde serbestçe yüzebilir. Şişirilebilir kauçuk çamurluğa ve dolum kauçuk çamurluğuna ayrılabilir.
Havalandırılmış lastik çamurluk, çarpışma enerjisinin tüketildiği bir basınçlı hava aracıdır.
Aynı zamanda katı poliüretan çamurluk olarak da bilinen köpük dolgulu çamurluk, temel olarak köpük EVA, köpük poliüretan ve köpük kauçuk gibi kapalı delikli köpük malzemelerinden yapılır.
Katı kauçuk çamurluk, yüksek enerji emilimi ve reaksiyonu, düşük maliyet, uzun ömür ve basit kurulum ve bakım özelliklerine sahiptir.
Kayan kauçuk çamurluk, katı kauçuk çamurluk ile karşılaştırıldığında nispeten yeni bir çamurluk ekipmanıdır, temel özellikleri şunlardır: büyük sıkıştırma deformasyonu, büyük enerji emilimi, küçük reaksiyon kuvveti, kendinden hareketli, kurulumu kolay.
Genellikle gemi, gemi, iskele, gemi ve gemi yanaşma gibi durumlarda uygulanır. Kendinden yüzer özelliklerinden dolayı, özellikle gelgit seviyesinde büyük değişiklik gösteren iskele montajı için uygundur. offshore sondaj platformu gibi zorlu ortamlarda uygulama için uygundur.
