Su Baliang, Çin-Malezya liman ittifakının dört yıl önce Guangzhou limanı ile başlattığı "arkadaş çevresi", bilgi alışverişinde, teknik hizmetlerde, taşımacılığın geliştirilmesinde ve endüstriyel işbirliğinde iki liman arasındaki işbirliğini ilerlettiğini söyledi. liman Klang Malezya genel müdürü.
2015 yılında kurulan Çin-Malezya liman ittifakı 21 üye birime sahiptir. Her iki taraf da personel eğitiminde etkin bir işbirliği yürüttü ve Malezya, Çin'in yeşil liman politikası, otomatik liman inşaatı ve diğer konulardaki liman deneyimi hakkında daha fazla bilgi edinmeyi umuyor. "Guangzhou limanının çok iyi bir ortak olduğunu düşünüyoruz ve işbirliğinin daha fazla kargo hacmi getireceğini ve diğer limanlarla daha fazla bağlantı kurmasını umuyoruz." "Said Subramanian.
2.000 yıldan fazla bir geçmişe sahip olan Guangzhou limanı, 2016'dan beri "Bir Kemer ve Bir Yol" boyunca limanlar için yetenek değişimi ve eğitim sağlıyor. Şu anda 10 ülkeden ve bölgeden 149 öğrenci eğitime katıldı. "Gelecekte, 'Tek Bantlı ve Tek Yollu' liman ve su yolu personel eğitimi işinde iyi bir iş yapmaya devam edeceğiz ve personel eğitimi ile uluslararası limanlarla insandan insana alışverişlerini genişletmeye ve derinleştirmeye devam edeceğiz” dedi. Guangzhou liman otoritesinin müdür yardımcısı olan huang bo.
2019'daki dünya limanları konferansında, küresel liman ve denizcilik endüstrisi temsilcileri ve uzmanları "Bir Kemer ve Bir Yol" girişiminin getirdiği yeni fırsatları ve müştereken deniz bağlantılarını teşvik ettiler. Güzergahlar boyunca limanlar arasındaki işbirliği daha da çeşitlendi, denizcilik eğitimi ve kültürel alışverişler derinleşti ve güzergahlar boyunca limanların inşaat ve işletme seviyeleri iyileştirildi.
“Dünyanın limanları doğal olarak“ beş bağlantı ”işlevini üstleniyorlar. Malzeme alışverişini, meta ve kültür alışverişini birleştiriyorlar ve Çin'i gerçekten dünyaya bağlamak ve fayda sağlamak için 'One Belt And One Road' girişiminden yararlanıyorlar Uluslararası topluluk, Guangdong uluslararası strateji enstitüsü başkan yardımcısı Said Sui Guangjun.
Çinli şirketler de “One Belt And One Road” güzergahı boyunca limanlarla yatırım işbirliğine aktif olarak katılıyorlar. Çin’in 2018’in sonuna gelindiğinde Çin, Çin liman derneği başkan yardımcısı Chen yingming’e göre, dünyanın dört bir yanındaki 42 ülkede 42 limanın inşaatı ve işletilmesinde görev aldı.
“Gelecekte, Çin reformu ve açılışı sürecinde liman ekonomik gelişme konusundaki başarılı deneyimlerimizden aktif olarak öğreneceğiz,“ liman + şehir ”ve“ liman + lojistik park ”modelini tanıtacağız ve daha yeni motorlar yaratacağız. ev sahibi ülkeler için ekonomik gelişmeyi göstermektedir. ” "Çin liman mühendisliği co. Başkanı Said Lin yichong. Şu anda, şirketin dünya çapında 90'dan fazla iştiraki ve ofisi var ve Sri Lanka'nın hambantota limanı, Katar'ın yeni limanı ve İsrail'in Ashdod limanı gibi liman projeleri inşa etti. "Bir Kemer Ve Bir Yol".
Çin'in girişimleri ve programları uluslararası toplum tarafından geniş çapta tanındı. “Bu, Çin konteynerlerini Bakü limanına koymak, onlar için katma değerli hizmetler vermek ve daha sonra bunları ihraç etmek, yerel ekonomiye yardım etmek için küresel bir girişim ve gelecekte de yapacağımız şey bu” dedi. Azerbaycan'ın Bakü limanının genel müdürü Tyler zyadov, One Belt And One Road girişiminin limana yeni bir anlam kazandırdığını söyledi.
Endonezya liman şirketi başkanı Alvin masaya, Endonezya'nın One Belt And One Road'dan yararlanacağını ve gelecekte lojistik merkezleri ve dijital dönüşüm kurmaya odaklanacağını söyledi. "Yalnızca yerel bir ortak olarak değil, Endonezya güzergah üzerindeki inşaat fırsatlarından yararlanmak ve ticaret, sanayi ve lojistik nakliyesi açısından önemli bir düğüm olmak istiyor." Dedi.
Nisan ayında, ikinci "Bir Kemer ve Bir Yol" uluslararası işbirliği zirvesi BBS Pekin'de yapıldı ve daha ayrıntılı bir işbirliği planı liman ve havacılık endüstrisinin geleceği dört gözle beklemesini sağladı. “BBS'nin işbirlikçi ve eşit ilişkiler önerisi, daha fazla liman çalışanını rota boyunca inşaat projelerine katılmaya ve gelecekte daha fazla değer yaratmaya teşvik ederek teşvik ediyor.” Maersk terminalleri Asya CEO'su minf shi dedi.
