Lastik çamurluk, günümüzde en çok kullanılan çamurluk çeşitlerinden biridir ve yüksek enerji emme, esnek düzenleme ve uygun kurulum ölçeği gibi birçok avantaja sahiptir.
Birim ürün başına düşen ağırlık ve enerji emilimi, sıkıştırılmış çamurluktaki süper tambur çamurluğundan sadece ikinci, silindir çamurluktan 3,5 kat, D çamurluktan 2,3 kat daha yüksek ve malzeme tasarrufu sağlar.
Kullanımda, genellikle bu ürünün önemli bir eksikliğine neden olan çamurluk kökünün yırtılmasına ve hasar görmesine neden olur. Sürtünme katsayısını azaltmak için, gemiler rıhtımda çamurluktaki kesme kuvvetini düşürerek ürünün hizmet ömrünü uzatın.
Tasarım sıkıştırma deformasyonu büyüktür (reaksiyonun artmaması durumunda), V'den% 20 daha yüksek, M tipinden% 8 daha yüksek, enerji emilimini arttırır, böylece sıkıştırma tipi çamurluk serisindeki ürünler kemerli çamurluk (TD - B) birim ağırlık (kauçuk tüketimi) yüksek enerji emilimi, ankraj ve gemi, rıhtım, rıhtım gibi geniş uygulama alanları için geçerlidir.
Dezavantajı, gemi yan panellerine etki eden basıncın yüksek olması, bu nedenle gemi yan panellerinin düşük mukavemetli gemiler (petrol tankeri vb.) İçin uygun olmamasıdır.
Td-bb tipi çamurluğun ön çamurluğu (çalışma yüzeyi), gemi tahtasında yüzey basıncını ve sürtünme katsayısını azaltabilecek ve böylece yataklama makasını büyük ölçüde azaltabilen delme önleyici plaka ve PE laminat plaka ile donatılmıştır.
