Dubai limanı, Pers körfezinin güney tarafında, UNITED ARAB EMIRATES'in kuzeydoğu kıyısında yer almaktadır. MINA RASHID olarak da bilinen ve 1981 yılında yeni inşa edilen MINA JEBEL ALI ile birlikte dubai liman otoritesinin yetkisi altında, birleşmiş Arap emirlikleri içindeki en büyük liman ve en büyük konteyner limanlarından biri. Dubai limanı, Asya, Avrupa ve Afrika'nın kesiştiği noktada yer alan dünya liman endüstrisinde ünlüdür. Orta Doğu’daki en büyük serbest ticaret limanıdır, özellikle gelişmiş antrepo ticareti ile ünlüdür. Körfez bölgesinde bir milyon ton kuru havuza sahip gemi tamir merkezidir. Başlıca endüstriler gemi yapımı, plastik, alüminyum eritme, deniz suyu tuzdan arındırma, çelik haddeleme ve araç montajı vb.
DUBAI, Orta Doğu'daki ünlü bir küresel ticari metropoldür. Doğu-batı iletişiminin boğazında bulunan, genellikle Avrasya ekonomik faaliyetlerinin merkezidir. Dubai, yalnızca Pers körfezine değil aynı zamanda Güney Afrika, Hindistan, Orta Asya ve Doğu Avrupa'ya da önemli bir kapıdır. Eşsiz coğrafi avantajlarından daha iyi faydalanabilmek için, dubai belediye hükümeti, 1970'lerden bu yana, ulaşım ve liman inşaatı ve havalimanı inşaatının en önemli altyapı projeleri olduğu, ulaştırma endüstrisi ile ilgili altyapı inşaatlarını şiddetle desteklemektedir. 1970 yılında, Dubai PORT RASHID resmen açıldı. 1979'da dünyanın en büyük insan yapımı PORT olan dubai PORT JEBELALI'yı açtı. Çabalar sayesinde, dubai jebel belali yapay limanı, yalnızca Pers körfez bölgesindeki en büyük liman olmakla kalmamış, aynı zamanda dünya liman taşımacılığı endüstrisinde de önemli bir konuma sahiptir.
Dubai'nin yıllık konteyner hacmi, büyük ölçüde Arap pazarının desteklediği konumu nedeniyle Orta Doğu'da en yüksek seviyeye ulaştı. Bazı uluslararası konteyner taşımacılığı uzmanları, dubai limanının petrolden başka bir şey ithal etmediğine işaret ediyor. Her yıl ithal edilen malların yarısı doğrudan 14 milyon kişilik bir şehir olan dubai ve çevresinde kalıyor. Başka bir deyişle, binlerce konteyner gemisi her yıl boş olan dubai limanına geri dönüyor.
Dubai limanı, dünyanın en düşük liman ücretlerinden ve terminal ücretlerinden birine sahiptir ve 2004'ten beri dünyanın en büyük 10 konteyner limanı arasında yer almaktadır. Dubai limanındaki yüksek hacimli büyümenin temel nedeni, terminal tesislerine yapılan yatırımların artmasıdır. konteyner taşıma kapasitesini artırmak. Tabii ki, serbest ticaret bölgesinin 250.000 metrekarelik depolama ekipmanı ve 21.000 metrekarelik soğuk hava deposu ile sorunsuz çalışması, doğrudan ticaret ve üretimin gelişmesini sağlamıştır. Liman çıkışını daha da teşvik etmek için dubai limanında üretilecek katma değeri daha yüksek ürünleri çekmek amacıyla, BAE hükümeti, ürünleri güneye ihraç edilebilecek jebel ali yakınlarında, rashid'de bir bilim ve teknoloji parkı kurulduğunu açıkladı. Asya ve Afrika ülkeleri. Ek olarak, dubai limanı, müşterilerin zaman kazanmalarını sağlamak için çevrimiçi olarak tüm prosedürleri yerine getirmeleri için müşterilere yardımcı olacak elektronik platformun başlatılmasıyla gümrük işlemlerini basitleştirmeye devam ediyor.
Ayrıca, dubai limanı, konteyner terminalleri, depolama alanları, depolama ve karayolu taşımacılığı gibi altyapı projelerinde hızlı ilerleme kaydetmiştir. Limanın 20 yıllık iddialı yatırım planı, 2020 yılına kadar 20 milyon yirmi fitlik eşdeğeri (teus) konteyneri 2020 yılına kadar Jebe Ali Terminali'ndeki konteyner Terminali 11'deki 116.000 metrekarelik Terminal alanının tamamlanmasını da içerecek şekilde idare etmesini sağlayacak. Ayrıca, konteyner terminalleri no. 2, hayır. 4, hayır. 1, hayır. 10A, hayır. 18, hayır. 19, hayır. 21, hayır. 22 ve hayır. 2005 yılında tamamlanan 23 toplam 270.000 metrekare rıhtım alanı ve 17 metre rıhtım suyu sayacı ekleyebilir. Dubai limanındaki jebel ali serbest ticaret bölgesinde, çok sayıda modern işletme binası ve depolama altyapısı inşa edildi.
